ករណីទី២

1. ដោះគម្របដ្រាយខាងលើ

1. ដកគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនមែនជាឧបករណ៍ទាំងអស់ ខ្សែលួស និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗទៀតនៅលើឧបករណ៍ បង្ហូរប្រេងនៅក្នុងឧបករណ៍ ហើយសម្អាតថាសខាងលើ និងឧបករណ៍តាមដានយ៉ាងហ្មត់ចត់។

2. ដោះគ្រឿងបង្គុំ BOP ខាងលើ និងខាងក្រោមនៅលើទីតាំងអណ្តូង ហើយបន្ធូរវា។

3. សម្គាល់ការដកផ្នែកអគ្គិសនី (ខ្សែ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សន្ទះម៉ាញេទិក កុងតាក់សម្ពាធ។ល។) និងផ្នែកធារាសាស្ត្រ (ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ទុយោ ប្លុកសន្ទះបិទបើក។ល។)

4. ដកឧបករណ៍ដំណើរការបំពង់ PH55 និងការដំឡើងក្បាលបង្វិល។

5. រុះរើឧបករណ៍ដំឡើងកង្ហារ ហ្វ្រាំង ការដំឡើងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ ការផ្គុំម៉ូទ័រមេ ធុងប្រេង និងក្រវ៉ាត់លើក ហើយដកសំបករបស់ម៉ូទ័រចេញទាំងស្រុង។

6. ដកចេញទាំងស្រុងនូវការផ្គុំក្បាលរ៉ូតារី។

7. ដកឧបករណ៍ដំណើរការបំពង់ PH55 ចេញទាំងស្រុង។

8. រុះរើប្លុកសន្ទះមេចេញទាំងស្រុង ហើយដកសន្ទះបិទបើក បំពង់ទុយោ ឌុយ ជាដើម។

9. ដកស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ធុងផ្ទុក និងធុងប្រេងចេញទាំងស្រុង។

2. ការត្រួតពិនិត្យនិងគំនូរ

1. អនុវត្តការរកឃើញគុណវិបត្តិនៃភាគល្អិតអ៊ុលត្រាសោន និងម៉ាញេទិកនៅលើបំពង់កណ្តាល បំពង់ធានា និងម្ជុលធានា ហើយចេញរបាយការណ៍រកឃើញកំហុស។

2. អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិកនៅលើសំបកក្បាលបង្វិល សំបកប្រអប់លេខ ស្មាទ្រនាប់ និងចិញ្ចៀនព្យួរ ហើយចេញរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ។

3. TDS-10SA តួដ្រាយកំពូល

១.២.៣.៣.១. ការផ្គុំម៉ូទ័រ faucet / ខួង

 

1. ប្រអប់លេខ

ក) លាងសម្អាតប្រអប់លេខ បូមប្រេងចេញ និងជំនួសក្បាលប្រេងដែលខូច។

ខ) ជំនួសទ្រនាប់ទាំងអស់នៃប្រអប់លេខ (ទ្រនាប់កណ្តាលផ្នែកខាងលើ ទ្រនាប់កណ្តាលទាប ទ្រនាប់ប្រអប់លេខ និងទ្រនាប់មេ)។

គ) ជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ទាំងអស់នៃប្រអប់លេខ។

ឃ) ពិនិត្យមើលការបោសសំអាតសំណាញ់នៃប្រអប់លេខនៅគ្រប់កម្រិតនៃប្រអប់លេខ ការពាក់ប្រអប់លេខ និងថាតើមានដាននៃការច្រេះ ឬច្រែះលើផ្ទៃធ្មេញ ហើយបន្តប្រើប្រាស់ ឬជំនួសវាតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។

ង) ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិត ultrasonic និងម៉ាញេទិកត្រូវធ្វើឡើងនៅលើសំបកប្រអប់លេខ ហើយរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យត្រូវចេញ។

ច) ដំឡើងការដំឡើងប្រអប់លេខតាមស្តង់ដារ NOV ។
2. Spindle
ក) ពិនិត្យមើលការរត់តាមលីនេអ៊ែរ ការរត់តាមរ៉ាឌីកាល់ និងការរត់តាមអ័ក្សនៃ spindle ។

ខ) ពិនិត្យ​លើ​ស្មា​ដែល​មាន​សរសៃ​ពួរ ប៊ូតុង​អំបោះ​ខាងលើ និង​ខាងក្រោម និង​ស្នាម​របួស និង​ពិការភាព​នៅលើ​ផ្ទៃមុខ​ចុង។

គ) ពិនិត្យមើលការពាក់នៃស្រទាប់ទ្រនាប់មេ ហើយជំនួសវាទៅតាមស្ថានភាព។

ឃ) ជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ និងចិញ្ចៀនជំនួយទាំងអស់។

 

3. បំពង់លាង បំពង់ gooseneck និងចិញ្ចៀនលើក

ក) ជំនួសបំពង់លាងសម្អាត ការវេចខ្ចប់ (ឫសថាសទន់ ឫសថាសរឹង) O-ring និងខ្ទាស់និទាឃរដូវ។

ខ) ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​បញ្ហា​ត្រង់​ក និង​ចិញ្ចៀន​លើក ហើយ​ចេញ​របាយការណ៍​រក​ឃើញ​កំហុស។

4. ម៉ូទ័រម៉ាស៊ីនខួង

ក) ជំនួសទ្រនាប់ម៉ូទ័រមេ ផ្សាភ្ជាប់ gasket និងក្បាលសុដន់ខាញ់។

ខ) វាស់អ៊ីសូឡង់នៃឧបករណ៏នៃម៉ូទ័រមេ។

គ) ប្រមូលផ្តុំម៉ូទ័រមេតាមស្តង់ដារ NOV និងថែទាំម៉ូទ័រ។
៣.២. ការផ្គុំក្បាលរ៉ូតារី

1. ពិនិត្យមើលការឆ្លងកាត់ប្រេងនៃស្រទាប់ខាងក្នុងនៃក្បាលបង្វិល សែលត្រួតពិនិត្យភាគល្អិត ultrasonic ឬម៉ាញេទិក ហើយចេញរបាយការណ៍គុណភាព។

2. សម្អាតច្រកប្រេង ហើយជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ និង O-rings ទាំងអស់នៃក្បាលបង្វិល។

3. ប្រមូលផ្តុំក្បាលបង្វិល ហើយធ្វើតេស្តសម្ពាធលើការផ្សាភ្ជាប់ក្បាលបង្វិលតាមស្តង់ដារ NOV ។

 

3.3.PH55 ការផ្គុំឧបករណ៍គ្រប់គ្រងបំពង់

1. ពិនិត្យម្ជុលតភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍ដំណើរការបំពង់ និងក្បាលបង្វិល។

2. ជំនួសត្រាស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រខាងក្រោយ និងសន្ទះបិទបើក។

3. ជំនួសត្រានៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ IBOP ។

4. ពិនិត្យមើលរចនាសម្ព័ន្ធធ្វើសកម្មភាព IBOP និងជំនួស roller sliding ។

5. ដំឡើងប្រព័ន្ធដំណើរការបំពង់ PH55 និងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រក្ដាប់ខាងក្រោយសម្រាប់ការធ្វើតេស្តសម្ពាធ។

 

3.4.IBOP ការជួបប្រជុំគ្នា។

1. រុះរើ IBOP ខាងលើ និងខាងក្រោម (យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការរុះរើនៅពេលដែលវេទិកាបោះចោលដ្រាយខាងលើ)

2. ពិនិត្យមើលការពាក់ ការច្រេះ និងលក្ខខណ្ឌការងាររបស់ IBOP ខាងលើ និងខាងក្រោម ហើយអនុវត្តការព្យាបាលថែទាំទៅតាមស្ថានភាព។

3. ជំនួសត្រា IBOP ឬជំនួសការផ្គុំ IBOP ។

4. ធ្វើតេស្តសម្ពាធ ដំណើរការសន្ទះ IBOP ហើយមិនមានការលេចធ្លាយទេ។
៣.៥. ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ូទ័រ

1. ជំនួសត្រាម៉ូទ័រ, ទ្រនាប់, ក្បាលសុដន់ខាញ់ និង gasket ។

2. ពិនិត្យកម្រិតអ៊ីសូឡង់នៃឧបករណ៏ម៉ូទ័រកង្ហារ។

3. ផ្គុំប្រព័ន្ធត្រជាក់កង្ហារឡើងវិញ និងថែទាំម៉ូទ័រ។

 

៣.៦. ជួសជុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។

1. ប្តូរឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំង។

2. ពិនិត្យមើលការផ្សាភ្ជាប់នៃស៊ីឡាំងប្រេងហ្វ្រាំង ខ្សែបំពង់ដែក ឬជំនួសស៊ីឡាំងប្រេងហ្វ្រាំង។

3. ពិនិត្យមើលថាតើកម្មវិធីបំប្លែងកូដដំណើរការល្អឬក៏ជំនួសវា។

4. រៀបចំការផ្គុំហ្វ្រាំងឡើងវិញ។

 

៣.៧. ជួសជុលផ្លូវរអិល និងរទេះរុញ។

1. អនុវត្តការរកឃើញកំហុសនៅលើរអិលដឹកជញ្ជូន និងណែនាំផ្លូវដែក និងចេញរបាយការណ៍រកឃើញកំហុស។

2. ពិនិត្យម្ជុលតភ្ជាប់ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ ហើយជំនួសវាឱ្យទាន់ពេលវេលាតាមលក្ខខណ្ឌការងារ។

3. ពិនិត្យឬជំនួសបន្ទះកកិត។

4. ជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ចាំបាច់ និងចាក់សោរខ្សែសុវត្ថិភាព។

 

3.8 ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ

1. ពិនិត្យខ្សែបំពង់ដែកសម្រាប់ការហៀរចេញ និងការខូចខាត ហើយជំនួសបំពង់កៅស៊ូទន់ទាំងអស់។

2. ពិនិត្យមើលស្ថានភាពការងាររបស់ស្នប់ធារាសាស្ត្រ ជួសជុល ឬជំនួសវា។

3. ពិនិត្យមើលការផ្គុំសន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ និងសម្អាត និងជួសជុលផ្លូវបង្ហូរប្រេង។

4. ពិនិត្យសន្ទះ solenoid និងជំនួសសន្ទះ solenoid ដែលខូច។

5. ជំនួសការផ្គុំតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រ។

6. ជំនួសសន្លាក់ធ្វើតេស្តសម្ពាធទាំងអស់។

7. ពិនិត្យសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធទាំងអស់ និងកែតម្រូវ ឬជំនួសវាតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។

8. ជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ accumulator ទាំងអស់ និងការផ្សាភ្ជាប់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។

9. ការធ្វើតេស្តសម្ពាធស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនិង accumulator ។

10. លាងសម្អាតធុងប្រេង ហើយជំនួសត្រា និង gasket ។

 

3.9 ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល

1. ពិនិត្យមើលម៉ូទ័រធារាសាស្ត្ររំអិល និងជំនួសផ្នែកដែលខូច។

2. ជំនួសការដំឡើងតម្រងប្រេងប្រអប់លេខ។

3. ជំនួសត្រានិង gasket ។

4. ជំនួសស្នប់ប្រអប់លេខ។

 

3.10 ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

1. ជំនួសកុងតាក់សម្ពាធ និងឧបករណ៍បំលែងកូដទាំងអស់។

2. ជំនួសសន្ទះ solenoid និង solenoid valve control line។

3. ជំនួសប្លុកស្ថានីយ និងត្រានៃប្រអប់ប្រសព្វ។

4. ពិនិត្យខ្សែ និងខ្សែទំនាក់ទំនងនៃផ្នែកនីមួយៗនៃដ្រាយខាងលើ ហើយធ្វើការព្យាបាលការពារការផ្ទុះ។

 

4. សភា

1. សម្អាតផ្នែកទាំងអស់។

2. ដំឡើងការផ្គុំសមាសធាតុនីមួយៗដោយយោងទៅតាមស្តង់ដារដំណើរការដំឡើង។

3. ដំឡើងការជួបប្រជុំដ្រាយកំពូល។

4. No-load test run និងចេញរបាយការណ៍សាកល្បង។

5. ការសម្អាត និងការលាបពណ៌។

 

5. ការថែទាំ VDC

1. ជំនួសប៊ូតុងទាំងអស់ សូចនាករសំឡេងរោទិ៍ ការបង្វិលដំបូង tachometer និងម៉ូម៉ង់ម៉ែត្រនៃផ្ទាំងបញ្ជា VDC ។

2. ពិនិត្យមើលបន្ទះថាមពល ម៉ូឌុល I/O និងស្នែងរោទិ៍របស់ VDC ។

3. ពិនិត្យដោតខ្សែ VDC ។

4. ពិនិត្យរូបរាងរបស់ VDC និងជំនួសចិញ្ចៀនបិទជិត។

 

6. ការថែទាំបន្ទប់បម្លែងប្រេកង់

1. ពិនិត្យមើលបន្ទះសៀគ្វីនីមួយៗនៃឯកតា rectifier និង Inverter unit ហើយសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវជំនួសគ្រឿងបន្ថែមដោយយោងទៅតាមព័ត៌មានមតិត្រឡប់ និងលទ្ធផលតេស្ត។

2. សាកល្បងម៉ូឌុលនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង PLC ហើយសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវជំនួសគ្រឿងបន្ថែមដោយយោងទៅតាមព័ត៌មានមតិត្រឡប់ និងលទ្ធផលតេស្ត។

3. សាកល្បងផ្នែកហ្វ្រាំង ហើយសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវជំនួសគ្រឿងបន្ថែមដោយយោងតាមព័ត៌មានមតិកែលម្អ និងលទ្ធផលតេស្តនៅនឹងកន្លែង។

4. ជំនួសការធានារ៉ាប់រង អ្នកការពារទំនាក់ទំនង AC និងបញ្ជូនបន្ត។

 

7. ធាតុសេវាកម្មថែទាំ និងការកំណត់ពេលវេលា។

1. រយៈពេលធានាគុណភាពនៃដ្រាយកំពូលបន្ទាប់ពីការថែទាំគឺកន្លះឆ្នាំ។

2. ក្នុងរយៈពេលកន្លះឆ្នាំបន្ទាប់ពីការដំណើរការនៃ top drive គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ដែលបានជំនួសកំឡុងពេលថែទាំនឹងត្រូវជំនួសដោយមិនគិតថ្លៃ។

3. ផ្តល់សេវាកម្មប្រឹក្សា និងការណែនាំបច្ចេកទេសដោយឥតគិតថ្លៃ។

4. ប្រតិបត្តិកររថភ្លើងតាមតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

5. រយៈពេលធានានៃផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះខាងក្រោមគឺ 3 ខែ។