ប្រព័ន្ធខួង Top Drive
-
គ្រឿងបន្លាស់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ TDS11SA Nov Top Drive
សម្ពាធការងាររបស់ស៊ីឡាំងនៅលើប្រព័ន្ធបើកបរខាងលើជាធម្មតាមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនានៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ឬប្រព័ន្ធខ្យល់របស់វា។ តម្លៃជាក់លាក់ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលឧបករណ៍ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងសេណារីយ៉ូកម្មវិធី។
១. ស៊ីឡាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធបើកបរខាងលើត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់មុខងារសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
ប្រព័ន្ធតុល្យភាពធារាសាស្ត្រ៖ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រធ្វើឲ្យទម្ងន់របស់តួ Top Drive មានតុល្យភាពដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់ខ្សែបំពង់ខួង។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង៖ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ឬស៊ីឡាំងខ្យល់គ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងម៉ូទ័រមេ ដើម្បីធានាបាននូវទីតាំងសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍ខួងក្នុងអំឡុងពេលខួងទិសដៅ ឬគ្រាអាសន្ន។
ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ការផ្ទុះខាងក្នុង (IBOP)៖ ស៊ីឡាំងខ្យល់ ឬស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយនូវកុងតាក់របស់ IBOP ដើម្បីការពារការកកិត ឬការផ្ទុះចេញពីអណ្តូង។
ការតោងដោយមានក្ដាប់បម្រុង៖ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រជំរុញក្ដាប់បម្រុងដើម្បីសម្រេចបានការតោងដែលមានស្ថេរភាពនៅពេលបំបែកបំពង់ខួង។
2. សកម្មភាពលឿន៖ ប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីជំរុញយន្តការគៀប/បញ្ចេញ (ដូចជាការគៀបបម្រុងបើកបរខាងលើ) ជាមួយនឹងពេលវេលាឆ្លើយតបតិចជាង 0.5 វិនាទី25។
៣. ការគ្រប់គ្រងជំនួយ៖ ដំណើរការឧបករណ៍ជំនួយដូចជាទ្វារ BOP និងវ៉ាល់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។ -
ប្រព័ន្ធលើកប្លុករំកិលសម្រាប់លើកបំពង់ខួង និងខ្សែខួង YC160
ប្លុកធ្វើដំណើរ YC160 គឺជាសមាសធាតុចល័តនៃប្រព័ន្ធលើករបស់ឧបករណ៍ខួង។ វាគឺជាប្លុករ៉កសេរីដែលផ្លាស់ទីទៅមកនៅខាងក្នុងដង (ឌឺរីក)។ តាមរយៈការតភ្ជាប់ខ្សែដែក ប្លុកមកុដ និងប្លុកធ្វើដំណើរធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីរត់បំពង់ខួងចូល/ចេញពីរន្ធ និងដើម្បីរត់/ទាញយកខ្សែស្រោម។
-
ម៉ាស៊ីនខួងដី DQ30 ទំហំ 250 តោន សម្រាប់ម៉ាស៊ីនខួងដី និងម៉ាស៊ីនខួងដី
VSP TOP DRIVE ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ដ៏សម្បូរបែបក្នុងការថែទាំសម្រាប់ Top Drives នៃម៉ូដែលផ្សេងៗនៃម៉ាកអន្តរជាតិ និងបទពិសោធន៍ផលិតកម្ម និងលក់ជាច្រើនឆ្នាំ ឥឡូវនេះ HERIS កំពុងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងថ្មីមួយដែលរួមបញ្ចូលការរចនា ការផលិត ការលក់ និងសេវាកម្មបច្ចេកទេស - ប្រព័ន្ធ Top Drive ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង; DQ20B-VSP, DQ30B-VSP, DQ30BQ-VSP, DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP, DQ70BS-VSP ដែលសមស្របសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីនខួង។ ថ្នាក់ DQ40B-VSP ម៉ាស៊ីនខួងនាមករណ៍... -
ប្រព័ន្ធបើកបរកំពូល 350 តោន ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង VFD សម្រាប់ឧបករណ៍ខួងអតិបរមា 5000 ម៉ែត្រ DQ50-BQ
ក្រុមហ៊ុន VSP បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធខួងអណ្តូងខាងលើ។ ដោយមានបទពិសោធន៍ 16 ឆ្នាំក្នុងប្រព័ន្ធខួងអណ្តូងខាងលើ យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធផលិត និងផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញ ក៏ដូចជាគ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍ OEM នៅក្នុងវិស័យនេះ។ក្រុមការងារ និងគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ រក្សាបច្ចេកវិទ្យា និងគុណភាពរបស់យើងឱ្យនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មខួង TDS របស់ពិភពលោក។ក្នុងនាមជាស្តង់ដារប្រកួតប្រជែងថ្មីមួយ ម៉ាស៊ីនរុញកំពូលម៉ូដែល DQ50-BQ សម្របតាមការរចនាដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើន និងធ្វើឱ្យមុខងារកាន់តែប្រសើរឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនខួងអណ្តូងប្រេង និងឧស្ម័នដ៏ទំនើបបំផុតមួយ។យើងខ្ញុំខិតខំកសាងទំនាក់ទំនងយូរអង្វែងជាមួយអតិថិជនដោយផ្អែកលើការអនុវត្តជាប់លាប់។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយធានាការយកចិត្តទុកដាក់អតិបរមាជាមួយនឹងសេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ផលិតផលដែលមានគុណភាព តម្លៃប្រកួតប្រជែង និងការដឹកជញ្ជូនរហ័ស។ -
សេវាកម្ម Top Drive (NOV VARCO, CANRIG, JH, BMP) នៃគ្រឿងបន្លាស់ TDS
TDS11SA, TDS8SA, វិច្ឆិកា, VARCO
VSP អាចផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ ឬសូម្បីតែឧបករណ៍ទាំងមូលរបស់ NOV VARCO TDS ម៉ូដែលរួមមាន TDS4, TDS8SA, TDS9, TDS10, TDS11, TDX1250 និង PS2-500 និងម៉ូដែលផ្សេងៗទៀត។
សូមទទួលយកបទពិសោធន៍កំពូលនៃបច្ចេកវិទ្យាខួងជាមួយប្រព័ន្ធ VARCO Top Drive របស់យើង ដែលត្រូវបានគេគោរពទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់ភាពជាក់លាក់ និងប្រសិទ្ធភាពដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃប្រតិបត្តិការខួងកម្រិតខ្ពស់ ប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានអបអរសាទរក្នុងការរុករកប្រេង និងឧស្ម័នទូទាំងពិភពលោក ជាពិសេសតាមរយៈម៉ូដែលលេចធ្លោរបស់យើងដូចជា TDS11SA, TDS4S និង TDS8SA។ ប្រព័ន្ធខួងកំពូលនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុលទំនើបដែលមានសមត្ថភាពលើកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចាប់ពី 350 ទៅ 750 តោន ដែលសាកសមឥតខ្ចោះសម្រាប់កម្មវិធីខួងទាំងនៅលើគោក និងក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ។
-
ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រព័ន្ធខួង Top Drive ស៊េរី DQ30 DQ40 DQ50 ជាមួយនឹងបន្ទុកទំពក់ 200T 250T 300T 350T
ប្រព័ន្ធខួង VSP TOP DRIVEដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ដ៏សម្បូរបែបក្នុងការថែទាំសម្រាប់ Top Drives នៃម៉ូដែលផ្សេងៗនៃម៉ាកអន្តរជាតិ និងបទពិសោធន៍ផលិតកម្ម និងលក់ជាច្រើនឆ្នាំ ឥឡូវនេះ VSP កំពុងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងថ្មីមួយដែលរួមបញ្ចូលការរចនា ការផលិត ការលក់ និងសេវាកម្មបច្ចេកទេស - ប្រព័ន្ធ Top Drive ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង; DQ20B-VSP, DQ30B-VSP, DQ30BQ-VSP, DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP, DQ70BS-VSP ដែលសមស្របសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីនខួង។សមត្ថភាពផ្ទុកទំពក់អតិបរមា 500T | កម្លាំងបង្វិលជុំបន្ត 50 kN·m | កម្លាំងបង្វិលជុំបំបែកអតិបរមា 75 kN·mជម្រៅខួងអណ្តូងគឺចាប់ពី 2000 ម៉ែត្រដល់ 7000 ម៉ែត្រការច្នៃប្រឌិតផ្នែកវិស្វកម្មសម្រាប់អាយុកាលគ្រឿងបន្លាស់កាន់តែយូរ៖ដង្កៀបទ្រេតថយក្រោយ (ការបង្កើនស្ថេរភាព 35%)ឧបករណ៍បញ្ជា IBOP រាងហ្គែរ-រ៉ាក់ (ភាពជាក់លាក់ ≤0.1ម.ម)សៀគ្វីធារាសាស្ត្រចំនួន ៥ ដែលលែងប្រើ (ភាពជឿជាក់នៃសញ្ញា ១០០%)ប្រព័ន្ធតុល្យភាពទាបរួមបញ្ចូលគ្នា (ការដាក់ពង្រាយលឿនជាងមុន 50%) -
ដ្រាយកំពូល DQ40B-VSP, 300 តោន, 4000 ម៉ែត្រ ~ 4500 ម៉ែត្រ, កម្លាំងបង្វិលជុំ 50 KN.m
1. ការទទួលយកផ្លូវដែកណែនាំជាមួយបន្ទះពាក់ ការដំឡើងនៅនឹងកន្លែងគឺងាយស្រួល រហ័ស និងតម្លៃទាប
2. ដង្កាប់បម្រុងប្រភេទក្ដាប់ស៊ីឡាំងពីរដែលមានដំណើរការមានស្ថេរភាព
៣. ឧបករណ៍បញ្ជា IBOP ប្រភេទ Gear និង rack ប្រអប់លេខច្បាស់លាស់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ IBOP
៤. បម្រុងទុកឆានែលប្រេងបង្វិលចំនួន ៩ ដើម្បីទទួលបានមតិប្រតិកម្មសញ្ញាពេញលេញសម្រាប់ជណ្តើរយន្តធារាសាស្ត្រ
៥. ការរចនាកងលើកប្រភេទកម្លាំងខាងក្នុង ប្រព័ន្ធព្យួរ និងប្រព័ន្ធលើកដោយមិនចាំបាច់មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែម
6. បំពង់បង្ហូរសម្ពាធខ្ពស់ដែលរឹតបន្តឹងជាមុនជួយបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់បំពង់បង្ហូរ។
-
ដ្រាយកំពូល DQ50B-VSP, 350TON, 5000m, កម្លាំងបង្វិល 51KN.M
១. ការអនុម័តផ្លូវរថភ្លើងណែនាំដែលអាចបត់បាន ការដំឡើងនៅនឹងកន្លែងគឺងាយស្រួល និងរហ័ស
2. ដង្កាប់បម្រុងប្រភេទក្ដាប់ស៊ីឡាំងពីរដែលមានដំណើរការមានស្ថេរភាព
៣. ឧបករណ៍បញ្ជា IBOP ប្រភេទ Gear និង rack ប្រអប់លេខច្បាស់លាស់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ IBOP
៤. បម្រុងទុកឆានែលប្រេងបង្វិលចំនួន ៩ ដើម្បីទទួលបានមតិប្រតិកម្មសញ្ញាពេញលេញសម្រាប់ជណ្តើរយន្តធារាសាស្ត្រ
៥. ការរចនាកងលើកប្រភេទកម្លាំងខាងក្នុង ប្រព័ន្ធព្យួរ និងប្រព័ន្ធលើកដោយមិនចាំបាច់មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែម
6. បំពង់បង្ហូរទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់មុនការរឹតបន្តឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មនៃបំពង់បង្ហូរទឹក
-
ដ្រាយកំពូល DQ50BQ-VSP, 350តោន, 5000ម៉ែត្រ, កម្លាំងបង្វិលជុំ 70KN.M
១. ការអនុម័តផ្លូវរថភ្លើងណែនាំដែលអាចបត់បាន ការដំឡើងនៅនឹងកន្លែងគឺងាយស្រួល និងរហ័ស
2. ដង្កាប់បម្រុងប្រភេទក្ដាប់ស៊ីឡាំងពីរដែលមានដំណើរការមានស្ថេរភាព
៣. ឧបករណ៍បញ្ជា IBOP ប្រភេទ Gear និង rack ប្រអប់លេខច្បាស់លាស់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ IBOP
៤. បម្រុងទុកឆានែលប្រេងបង្វិលចំនួន ៩ ដើម្បីទទួលបានមតិប្រតិកម្មសញ្ញាពេញលេញសម្រាប់ជណ្តើរយន្តធារាសាស្ត្រ
៥. ការរចនាកងលើកប្រភេទកម្លាំងខាងក្នុង ប្រព័ន្ធព្យួរ និងប្រព័ន្ធលើកដោយមិនចាំបាច់មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែម
6. បំពង់បង្ហូរទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់មុនការរឹតបន្តឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មនៃបំពង់បង្ហូរទឹក
-
ដ្រាយកំពូល DQ20B-VSP, 150 តោន, 2000 ម៉ែត្រ, កម្លាំងបង្វិលជុំ 27.5KN.M
១. ការអនុម័តផ្លូវរថភ្លើងណែនាំដែលអាចបត់បាន ការដំឡើងនៅនឹងកន្លែងគឺងាយស្រួល និងរហ័ស
2. ដង្កាប់បម្រុងប្រភេទក្ដាប់ស៊ីឡាំងពីរដែលមានដំណើរការមានស្ថេរភាព
៣. ឧបករណ៍បញ្ជា IBOP ប្រភេទ Gear និង rack ប្រអប់លេខច្បាស់លាស់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ IBOP
៤. បម្រុងទុកឆានែលប្រេងបង្វិលចំនួន ៩ ដើម្បីទទួលបានមតិប្រតិកម្មសញ្ញាពេញលេញសម្រាប់ជណ្តើរយន្តធារាសាស្ត្រ
៥. ការរចនាកងលើកប្រភេទកម្លាំងខាងក្នុង ប្រព័ន្ធព្យួរ និងប្រព័ន្ធលើកដោយមិនចាំបាច់មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែម
6. បំពង់បង្ហូរសម្ពាធខ្ពស់ដែលរឹតបន្តឹងជាមុនជួយបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់បំពង់បង្ហូរ។
-
ដ្រាយកំពូល DQ30B-VSP, 200 តោន, 3000 ម៉ែត្រ, កម្លាំងបង្វិលជុំ 27.5KN.M
១. ការអនុម័តផ្លូវរថភ្លើងណែនាំដែលអាចបត់បាន ការដំឡើងនៅនឹងកន្លែងគឺងាយស្រួល និងរហ័ស
2. ដង្កាប់បម្រុងប្រភេទក្ដាប់ស៊ីឡាំងពីរដែលមានដំណើរការមានស្ថេរភាព
៣. ឧបករណ៍បញ្ជា IBOP ប្រភេទ Gear និង rack ប្រអប់លេខច្បាស់លាស់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ IBOP
៤. បម្រុងទុកឆានែលប្រេងបង្វិលចំនួន ៩ ដើម្បីទទួលបានមតិប្រតិកម្មសញ្ញាពេញលេញសម្រាប់ជណ្តើរយន្តធារាសាស្ត្រ
៥. ការរចនាកងលើកប្រភេទកម្លាំងខាងក្នុង ប្រព័ន្ធព្យួរ និងប្រព័ន្ធលើកដោយមិនចាំបាច់មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែម
6. បំពង់បង្ហូរសម្ពាធខ្ពស់ដែលរឹតបន្តឹងជាមុនជួយបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់បំពង់បង្ហូរ។
-
ដ្រាយកំពូល DQ30BQ-VSP, 200 តោន, 3000 ម៉ែត្រ, កម្លាំងបង្វិលជុំ 27.5KN.M
១. ការអនុម័តផ្លូវរថភ្លើងណែនាំដែលអាចបត់បាន ការដំឡើងនៅនឹងកន្លែងគឺងាយស្រួល និងរហ័ស
2. ដង្កាប់បម្រុងប្រភេទក្ដាប់ស៊ីឡាំងពីរដែលមានដំណើរការមានស្ថេរភាព
៣. ឧបករណ៍បញ្ជា IBOP ប្រភេទ Gear និង rack ប្រអប់លេខច្បាស់លាស់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ IBOP
៤. បម្រុងទុកឆានែលប្រេងបង្វិលចំនួន ៩ ដើម្បីទទួលបានមតិប្រតិកម្មសញ្ញាពេញលេញសម្រាប់ជណ្តើរយន្តធារាសាស្ត្រ
៥. ការរចនាកងលើកប្រភេទកម្លាំងខាងក្នុង ប្រព័ន្ធព្យួរ និងប្រព័ន្ធលើកដោយមិនចាំបាច់មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែម
6. បំពង់បង្ហូរសម្ពាធខ្ពស់ដែលរឹតបន្តឹងជាមុនជួយបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់បំពង់បង្ហូរ។