ករណីទី 2

1. ដោះគម្របដ្រាយខាងលើចេញ

១. ដកគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនមែនជាឧបករណ៍ ខ្សែលួស និងរបស់របរផ្សេងៗទៀតចេញពីឧបករណ៍ចេញ បង្ហូរប្រេងចេញពីឧបករណ៍ ហើយសម្អាតប្រព័ន្ធបើកបរខាងលើ និងផ្លូវរថភ្លើងឱ្យបានហ្មត់ចត់។

2. រុះរើ​គ្រឿង​បង្គុំ BOP ខាងលើ និងខាងក្រោម​នៅលើ​កន្លែង​អណ្តូង ហើយ​បន្ធូរ​វា​ចេញ។

៣. សម្គាល់ការដកចេញនូវផ្នែកអគ្គិសនី (ខ្សែ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សន្ទះបិទបើកម៉ាញេទិក កុងតាក់សម្ពាធ។ល។) និងផ្នែកធារាសាស្ត្រ (ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ទុយោ ប្លុកសន្ទះបិទបើក។ល។)។

៤. ដោះ​គ្រឿង​ផ្គុំ​ឧបករណ៍​ដំណើរការ​បំពង់ PH55 និង​គ្រឿង​ផ្គុំ​ក្បាល​បង្វិល​ចេញ។

៥. រុះរើ​គ្រឿង​ផ្គុំ​កង្ហារ គ្រឿង​ផ្គុំ​ហ្វ្រាំង គ្រឿង​ផ្គុំ​ម៉ូទ័រ​ធារាសាស្ត្រ គ្រឿង​ផ្គុំ​ម៉ូទ័រ​មេ ធុង​ប្រេង និង​កង​លើក រួច​ដក​សំបក​ម៉ូទ័រ​ចេញ​ទាំង​ស្រុង។

៦. ដក​ក្បាល​រ៉ូតារី​ចេញ​ទាំងស្រុង។

7. ដក​ឧបករណ៍​ដំណើរការ​បំពង់ PH55 ចេញ​ទាំងស្រុង។

៨. រុះរើប្លុកវ៉ាល់សំខាន់ចេញទាំងស្រុង ហើយដកវ៉ាល់ គ្រឿងបរិក្ខារបំពង់ ឌុយ ជាដើម។

៩. ដកស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំ និងធុងប្រេងចេញទាំងស្រុង។

២. ការត្រួតពិនិត្យ និងការលាបពណ៌

១. អនុវត្តការរកឃើញកំហុសភាគល្អិតអ៊ុលត្រាសោន និងម៉ាញេទិកនៅលើបំពង់កណ្តាល ដែកគោល និងម្ជុលដែកគោល ហើយចេញរបាយការណ៍រកឃើញកំហុស។

2. អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិកលើសំបកក្បាលបង្វិល សំបកប្រអប់លេខ ស្មាទ្រនាប់ និងចិញ្ចៀនព្យួរ ហើយចេញរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ។

៣. តួ​ដ្រាយ​ខាងលើ TDS-10SA

១.២.៣.៣.១. ការផ្គុំម៉ូទ័រក្បាលម៉ាស៊ីន/ខួង

 

១. ប្រអប់លេខ

ក) សម្អាតប្រអប់លេខ ជីកយកផ្លូវប្រេង ហើយជំនួសក្បាលបាញ់ប្រេងដែលខូច។

ខ) ជំនួស​ប៊ែរីង​ទាំងអស់​នៃ​ប្រអប់លេខ (ប៊ែរីង​កណ្តាល​ខាងលើ ប៊ែរីង​កណ្តាល​ខាងក្រោម ប៊ែរីង​ប្រអប់លេខ និង​ប៊ែរីង​មេ)។

គ) ជំនួសត្រាទាំងអស់នៃប្រអប់លេខ។

ឃ) ពិនិត្យមើលចន្លោះប្រហោងនៃប្រអប់លេខនៅគ្រប់កម្រិតទាំងអស់នៅក្នុងប្រអប់លេខ ការពាក់ប្រអប់លេខ និងថាតើមានដាននៃការច្រេះ ឬច្រែះនៅលើផ្ទៃធ្មេញដែរឬទេ ហើយបន្តប្រើប្រាស់ ឬជំនួសវាតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។

ង) ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតអ៊ុលត្រាសោន និងម៉ាញេទិក ត្រូវតែអនុវត្តលើសំបកប្រអប់លេខ ហើយរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យត្រូវចេញ។

ច) ដំឡើងប្រអប់លេខតាមស្តង់ដារ NOV។
២. ស្ពីនឌ័រ
ក) ពិនិត្យមើលការរត់ចេញជាលីនេអ៊ែរ ការរត់ចេញជារ៉ាឌីកាល់ និងការរត់ចេញជាអ័ក្សនៃស្ពីន។

ខ) ពិនិត្យមើលស្មារបស់ឧបករណ៍ទ្រទ្រង់អ័ក្ស ប៊ូតុងខ្សែស្រឡាយខាងលើ និងខាងក្រោម របួសចាក់ និងពិការភាពនៅលើផ្ទៃចុង។

គ) ពិនិត្យមើលការពាក់នៃស្រទាប់អ័ក្សសំខាន់ ហើយជំនួសវាតាមស្ថានភាព។

ឃ) ជំនួស​ត្រា និង​ចិញ្ចៀន​ទ្រទ្រង់​ទាំងអស់។

 

៣. បំពង់លាងចាន បំពង់ក gooseneck និងចិញ្ចៀនលើក

ក) ប្តូរបំពង់លាងសម្អាត សម្ភារៈវេចខ្ចប់ (ឬសថាសទន់ ឫសថាសរឹង) កង O និងស្ព្រីងខ្ទាស់។

ខ) ជួសជុល​ចំណុច​ខ្វះខាត​នៅ​ក​របស់​វា និង​កង​លើក ហើយ​ចេញ​របាយការណ៍​រក​ឃើញ​ចំណុច​ខ្វះខាត។

៤. ម៉ូទ័រម៉ាស៊ីនខួង

ក) ជំនួស​ប៊ែរីង​ម៉ូទ័រ​មេ ស៊ីលីត ប្រដាប់​បិទ​ជិត និង​ក្បាល​ខ្លាញ់។

ខ) វាស់អ៊ីសូឡង់នៃរបុំនៃម៉ូទ័រមេ។

គ) ដំឡើង​គ្រឿង​ផ្គុំ​ម៉ូទ័រ​សំខាន់​តាម​ស្តង់ដារ NOV ហើយ​ថែទាំ​ប៊ែររីង​ម៉ូទ័រ។
៣.២. ការផ្គុំក្បាលបង្វិល

1. ពិនិត្យមើលផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រេងនៃស្រទាប់ខាងក្នុងនៃក្បាលបង្វិល សំបកត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតអ៊ុលត្រាសោន ឬម៉ាញេទិក ហើយចេញរបាយការណ៍គុណភាព។

2. សម្អាតផ្លូវប្រេង ហើយជំនួសត្រា និងចិញ្ចៀន O ទាំងអស់នៃក្បាលរ៉ូតារី។

៣. ដំឡើងក្បាលបង្វិល ហើយធ្វើតេស្តសម្ពាធលើការផ្សាភ្ជាប់នៃក្បាលបង្វិលតាមស្តង់ដារ NOV។

 

3.3.PH55 ឧបករណ៍​ដោះស្រាយ​បំពង់

1. ពិនិត្យមើលម្ជុលភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍កែច្នៃបំពង់ និងក្បាលបង្វិល។

2. ដាក់​ស៊ីល​ស៊ីឡាំង​អ៊ីដ្រូលីក​ដែល​មាន​ដង្កៀប​ខាងក្រោយ​ចេញ និង​ស្ព្រីង​គៀប​ចេញ។

៣. បិទ​ត្រា​ស៊ីឡាំង​ធារាសាស្ត្រ IBOP ឲ្យ​ជិត។

៤. ពិនិត្យមើលរចនាសម្ព័ន្ធដំណើរការ IBOP ហើយដាក់រំកិលរំកិលឡើងវិញ។

៥. ដំឡើងឧបករណ៍ដំណើរការបំពង់ PH55 និងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលមានក្ដាប់ខាងក្រោយសម្រាប់ធ្វើតេស្តសម្ពាធ។

 

៣.៤. ការផ្គុំ IBOP

1. រុះរើ IBOP ខាងលើ និងខាងក្រោម (យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការរលុងនៅពេលដែលវេទិកាបោះចោលដ្រាយខាងលើ)

2. ពិនិត្យមើលការពាក់ ការច្រេះ និងលក្ខខណ្ឌការងាររបស់ IBOP ផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម ហើយអនុវត្តការថែទាំតាមស្ថានភាព។

៣. ជំនួស​ស្លាក​សញ្ញា IBOP ឬ​ជំនួស​ការ​ផ្គុំ IBOP។

៤. ធ្វើតេស្តសម្ពាធ ដំណើរការវ៉ាល់ IBOP ហើយមិនមានការលេចធ្លាយទេ។
៣.៥. ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ូទ័រ

1. ប្តូរ​ស៊ីល​ម៉ូទ័រ ប៊ែររីង ក្បាល​ស្រូប​ខ្លាញ់ និង​ប្រដាប់​បិទ​ស៊ីឡាំង។

2. ពិនិត្យមើលកម្រិតអ៊ីសូឡង់នៃរបុំម៉ូទ័រកង្ហារ។

៣. ដំឡើងប្រព័ន្ធត្រជាក់កង្ហារឡើងវិញ ហើយថែរក្សាប៊ែររីងម៉ូទ័រ។

 

៣.៦. ជួសជុល​ការ​ផ្គុំ​ប្រព័ន្ធ​ហ្វ្រាំង​ឡើងវិញ។

1. ប្តូរឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំង។

2. ពិនិត្យមើលការផ្សាភ្ជាប់នៃស៊ីឡាំងប្រេងហ្វ្រាំង បំពង់ដែក ឬជំនួសស៊ីឡាំងប្រេងហ្វ្រាំង។

៣. ពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រដំណើរការល្អឬអត់ ឬជំនួសវា។

៤. ដំឡើង​ប្រព័ន្ធ​ហ្វ្រាំង​ឡើងវិញ។

 

៣.៧. ជួសជុល​ស្លាយ​ដឹកជញ្ជូន និង​តួ​រទេះ។

១. អនុវត្តការរកឃើញកំហុសនៅលើស្គីដឹកជញ្ជូន និងផ្លូវរថភ្លើងណែនាំ ហើយចេញរបាយការណ៍រកឃើញកំហុស។

2. ពិនិត្យមើលម្ជុលភ្ជាប់ផ្លូវដែកណែនាំ ហើយជំនួសវាឱ្យទាន់ពេលវេលាទៅតាមស្ថានភាពការងារ។

៣. ពិនិត្យ ឬជំនួសបន្ទះកកិត។

៤. ដាក់គ្រឿងបន្ថែមចាំបាច់ឡើងវិញ ហើយចាក់សោរខ្សែពួរសុវត្ថិភាព។

 

៣.៨ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ

១. ពិនិត្យមើលបំពង់ដែកសម្រាប់ការច្របាច់ចេញ និងការខូចខាត ហើយជំនួសបំពង់កៅស៊ូទន់ទាំងអស់។

2. ពិនិត្យមើលស្ថានភាពការងាររបស់ស្នប់ធារាសាស្ត្រ ជួសជុល ឬជំនួសវា។

៣. ពិនិត្យមើលការផ្គុំបន្ទះសន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ ហើយសម្អាត និងជួសជុលផ្លូវប្រេង។

៤. ពិនិត្យមើលសន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីត ហើយជំនួសសន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីតដែលខូច។

៥. ជំនួស​ការ​ផ្គុំ​តម្រង​ប្រេង​ធារាសាស្ត្រ។

៦. ជំនួស​សន្លាក់​សាកល្បង​សម្ពាធ​ទាំងអស់។

៧. ពិនិត្យមើលវ៉ាល់គ្រប់គ្រងសម្ពាធទាំងអស់ ហើយកែតម្រូវ ឬជំនួសវាតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។

៨. ជំនួស​ស៊ីល​ប្រមូលផ្តុំ និង​ស៊ីល​ស៊ីឡាំង​ធារាសាស្ត្រ​ទាំងអស់។

9. ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំសម្ពាធសាកល្បង។

១០. សម្អាតធុងប្រេង ហើយដាក់ត្រា និងប្រដាប់បិទជិតឡើងវិញ។

 

៣.៩ ប្រព័ន្ធរំអិល

1. ពិនិត្យមើលម៉ូទ័រធារាសាស្ត្ររំអិល ហើយជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលខូច។

2. ជំនួស​ការ​ផ្គុំ​តម្រង​ប្រេង​ហ្គែរ។

៣. ដាក់​ស្លាក​សញ្ញា​ និង​ប្រដាប់​បិទ​ជិត​ចូល​វិញ។

៤. ជំនួសស្នប់ស្ពឺ។

 

៣.១០ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

1. ជំនួសកុងតាក់សម្ពាធ និងឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រទាំងអស់។

2. ជំនួសសន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីត និងខ្សែត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីត។

3. ដាក់ប្លុកស្ថានីយ និងត្រានៃប្រអប់ភ្ជាប់ឡើងវិញ។

៤. ពិនិត្យមើលខ្សែកាប និងខ្សែកាបទំនាក់ទំនងនៃផ្នែកនីមួយៗនៃដ្រាយខាងលើ ហើយធ្វើការព្យាបាលដែលមិនផ្ទុះ។

 

៤. ការផ្គុំ

1. សម្អាតគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់។

2. ដំឡើង​គ្រឿង​បង្គុំ​នីមួយៗ​តាម​ស្តង់ដារ​ដំណើរការ​ដំឡើង។

៣. ដំឡើង​គ្រឿង​ផ្គុំ​ដ្រាយ​ខាងលើ។

៤. ការដំណើរការសាកល្បងដោយមិនផ្ទុកបន្ទុក ហើយចេញរបាយការណ៍សាកល្បង។

៥. ការសម្អាត និងលាបពណ៌។

 

៥. ការថែទាំ VDC

1. ជំនួសប៊ូតុងទាំងអស់ សូចនាករសំឡេងរោទិ៍ ការបង្វិលលើកដំបូង ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងម៉ែត្រកម្លាំងបង្វិលជុំនៃបន្ទះត្រួតពិនិត្យ VDC។

2. ពិនិត្យមើលបន្ទះថាមពល ម៉ូឌុល I/O និងស្នែងរោទិ៍របស់ VDC។

៣. ពិនិត្យមើលឌុយខ្សែ VDC។

៤. ពិនិត្យមើលរូបរាងរបស់ VDC ហើយដាក់ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ឡើងវិញ។

 

៦. ការថែទាំបន្ទប់បំលែងប្រេកង់

1. ពិនិត្យមើលបន្ទះសៀគ្វីនីមួយៗនៃអង្គភាពកែតម្រូវ និងអង្គភាពអាំងវឺរទ័រ ហើយសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវជំនួសគ្រឿងបន្លាស់តាមព័ត៌មានមតិត្រឡប់ និងលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តឬអត់។

2. សាកល្បងម៉ូឌុលនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ PLC ហើយសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវជំនួសគ្រឿងបន្ថែមតាមព័ត៌មានមតិប្រតិកម្ម និងលទ្ធផលតេស្តឬអត់។

៣. សាកល្បង​ឯកតា​ហ្វ្រាំង ហើយ​សម្រេចចិត្ត​ថា​តើ​ត្រូវ​ជំនួស​គ្រឿង​បន្ថែម​តាម​ព័ត៌មាន​មតិ​ត្រឡប់ និង​លទ្ធផល​តេស្ត​នៅ​នឹង​កន្លែង​ឬ​អត់។

៤. ជំនួស​ឧបករណ៍​ធានា​រ៉ាប់រង ឧបករណ៍​ការពារ​ទំនាក់ទំនង AC និង​ឧបករណ៍​បញ្ជូន​បន្ត។

 

៧. ទំនិញ​សម្រាប់​ថែទាំ និង​ពេលវេលា​កំណត់។

១. រយៈពេលធានាគុណភាពនៃការបើកបរកំពូលបន្ទាប់ពីការថែទាំគឺកន្លះឆ្នាំ។

2. ក្នុងរយៈពេលកន្លះឆ្នាំបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការនៃដ្រាយខាងលើ គ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់ដែលត្រូវបានជំនួសក្នុងអំឡុងពេលថែទាំត្រូវតែជំនួសដោយឥតគិតថ្លៃ។

៣. ផ្តល់សេវាកម្មប្រឹក្សាយោបល់ និងការណែនាំបច្ចេកទេសដោយឥតគិតថ្លៃ។

៤. បណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិករទៅតាមតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

៥. រយៈពេលធានាសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ងាយរងគ្រោះដូចខាងក្រោមគឺ ៣ ខែ។